لجستیک دریایی

لجستیک دریایی

امروزه لجســتيک دريايي اهميتي بيش از پيش پيدا کرده است چرا که معيارهايي چون تحويل به موقــع، تحويل با کمترين هزينه و قابليت اطمينان در تحويل کالا به مشــتري اهمیت ویژه ای پیدا کرده است.

حمل و نقل دريايي يکي از پر اهميت ترين روش هاي حمل مورد استفاده در ســطح جهان بوده و نقش عمده اي در گســترش تجارت جهاني داشــته است. پيشرفت هاي اخير در صنعت کشتي سازي، کاربرد تجهيزات پيشرفته لجستيکي در بنادر، بهره گيري از مزايايي چون حمل در حجم هاي بســيار بالا، گســتره جغرافيايي عملکــرد آن و همچنين استفاده از کانتينرها براي سهولت حمل و نگهداري کالاها، کاربرد حمل و نقل دريايي را به شــدت در عمليات حمل بين قاره اي و بين کشــوري مورد توجه قرار داده است.

طبق تعریف سازمان تجارت جهانی ( WTO ) لجستیک آن بخش از فرآيند مديريت زنجيره تأمين را شامل مي شود که برنامه ريزي، بکارگيری و کنترل موثر و کارای جريان و ذخيره کالاها، خدمات و اطلاعات مرتبط با آن را در طی مراحل توليد، توزيع و ارسال از تأمين کنندگان ابتدايی تا مشتريان نهايی محصولات بر عهده دارد. چنانچه اين لجستيک از طريق آب و دريا انجام شود بدان لجستيک دريايی اطلاق مي شود. لجستيک دريايی شامل دو بخش عمده است:

• حمل و نقل درياي
• مدیریت بنادر

که بر آن اســاس، خطوط کشــتيرانی جابجايی و حمل و نقل بار را به صــورت کانتينری يا فلــه (مايع، جامد و گاز) بر طبق خط، مشــی ها و سياست های مديريت بنادر تجاری انجام مي دهند.

اهمیت لجستیک دریایی

تجارت جهانی از طریق دریا ۹۶ درصد از کل فعالیت های تجاری را به خود اختصاص داده است که همين اهميت موضوع لجستيک دريايي را نمايانگر مي ســازد. از سوي ديگر، تجارت جهاني در قالب محموله هاي کانتينري همه ســاله با رشــد قابل توجهي مواجه مي شود؛ به طوری که سرعت رشد آن بیش از سرعت رشد GDP پیش بینی می‌شود. این مسئله نشــانگر جهاني شدن سريع زنجيره هاي عرضه و توزيع است. اقتصادهاي توسعه يافته و در حال توسعه به طور فزاينده اي با تجارت جهاني مرتبط اي در تجارت دريايي مي شوند. کشور ايران در اين ميان جايگاه بالقوه ويژ ه دارد. بــه دليــل وجود مرزهاي آبي در شــمال و جنوب کشــور و امکان دسترســي به آبهاي آزاد، حمل ونقل دريايي ايران يک مزيت استراتژيک است که سهم بالاي حمل ونقل دريايي از تجارت خارجي مؤيد آن است.

سایت لجستیک بندری

بندر پايگاهی است ارتباطی ميان حمل و نقل دريايی و زمينی، که کار اصلی آن تضمين تداوم کافی جريان کالا و مسافر تا حد قابل انعطاف در زنجيره حمل و نقل مي باشد.

افزايش چشمگير وفاداری مشتری در يک دوره کوتاه مدت و همچنين تقاضــای جديــد در يک دوره ميان مدت و بلنــد مدت محصول مناطق فعاليت لجستيکی بندر و به طور کل ارائه خدمات لجستيکی پيشرفته به منظور حمل و نقل دريايی کالاست.

امروزه اغلب بنادر ملزم به ساخت سايت لجستيک بندري خود در يک در شرايط ً محيط رقابتی هســتند لذا ملزم به ارائه تسهيلاتی که خصوصا عملی جهت مشارکت متصديان لجستيکی ارائه شده اند، مي شوند.

نقش لجستیک دریایی

نزديک به ســه دهه اســت که بحث مديريت زنجيره تأمين مطرح گرديده است و براساس آمار و ارقام موجود، کشورها و سازمانهايي که اين دانش را به کار گرفته اند پيشــرفت هاي چشمگيري در حوزه هاي مربوطه داشــته و سود سرشــار و صرفه جويي هاي کلان مالي از بابت به کارگيري اين نگرش نصيبشــان شــده است. کما اينکه مردم نيز به عنوان مشــتريان از اين بابت منتفع شــده اند. امروزه لجستيک نقشی مهم در ايجاد توسعه پايدار دارد

سرمايه گذاری در بخش دريايی و بندری نيز جزو فعاليت های سودآور اقتصادی است و در اين بخش بازگشت سرمايه حتی ظرف دو تا سه سال صورت مي گيرد، حجم کالاهای وارداتی و صادراتی کشور رو به رشد است و مردم از اين طريق سود قابل توجهی بدست مي آوردند.

در ميان کشورهای با درآمد سرانه هم سطح، آن کشورهايی که عملکرد لجستيکی بهتری داشته اند، شاهد يک درصد رشد بيشتر در توليد ناخالص داخلی و دو درصد رشد بيشتر در تجارت بوده اند. عواملی همچون:

• همبستگی و وابستگی اقتصاد کشورها به یکدیگر در عرصه جهانی شدن
• رشد حمل و نقل های بین المللی و رشد تجارت
• حمل و نقل بیش از ۹۰ درصد کالاها از راه آب و دریا در عرصه بین الملل

نقش لجستیک دریایی در تجارت را به خوبی بیان می‌نماید.

فاکتورهای اقتصادی لجستیک دریایی

• هزینه حمل
• زمان جابجایی
• قابلیت اطمینان
• تناوب حمل

در خصــوص هزينه حمــل دريايی بايد اذعان کرد که نرخ حمل و نقل دريايی با مکانيزم عرضه و تقاضا تعيين مي شود و عرضه و تقاضای بار نيز به عوامل سياســی، شرايط اقتصادی و محيطی وابسته است بنابر اين نرخ حمل دريايی معمولا متغير و تابع شرايط است. ضعف و کمبود در زير ســاخت های حمل و نقل به خصوص دريايی به عنوان مهم ترين دليل عمده فاصله تجاری بين کشورهای توسعه يافته و کشورهای در حال توسعه مطرح مي باشد.